3 April 2024 - Białystok, ul. Klepacka.
Tak jak wspomniałem pod swoim ostatnim zdjęciem - od 1 kwietnia zmieniła się trasa linii 25, która dojeżdża do pętli zlokalizowanej przy skrzyżowaniu ulic Niewodnickiej i Klepackiej.
O dodatkowy autobus tędy postulowali mieszkańcy Starosielc, którzy oczekiwali lepszego skomunikowania zachodniej części osiedla z miastem. Na przełomie września i października 2023 roku złożono wniosek o przedłużenie tutaj linii 8 i 25 - wniosek rozpatrzono negatywnie ze względu na ograniczone środki finansowe. Po około pół roku zdecydowano się jednak skierować tutaj dodatkową linię - tydzień przed wyborami. Cóż za przypadek ;)
2 Februar 2024 - Białystok, ul. Jacka Kuronia.
Od 21 stycznia zmieniono przydział czterech brygad z KPK - obsługiwane planowo przez autobusy przegubowe zostały zastąpione solówkami po jednym całodziennym rozkładzie na liniach: 4, 16, 19 i 25. Jest to związane z sytuacją trwającą od ponad dwóch miesięcy - brakiem odpowiedniej liczby sprawnych autobusów osiemnastometrowych i notorycznie kursującymi solówkami na brygadach przegubowych w ilości nieraz kilku sztuk dziennie.
Co ciekawe - w styczniu głównie KPK miało również problemy z jakimikolwiek sprawnymi autobusami i obsadzeniem wszystkich brygad, co skutkowało tym, że na danej brygadzie nie kursował żaden autobus nawet przez kilka godzin.
20 Dezember 2022 - Białystok, ul. Niedźwiedzia.
Po nocnych opadach deszczu i ujemnej temperaturze powstała gołoledź, która sparaliżowała ruch na białostockich ulicach - kursowanie autobusów zostało wstrzymane. Podczas gdy nieliczni kierowcy wyjechali na trasę i próbowali poruszać się po oblodzonej drodze lub odczekiwali na poprawę sytuacji w zatoczkach autobusowych, znaczna większość pozostała w zajezdni. Pomimo pracujących cały czas służb, warunki atmosferyczne umożliwiły bezpieczniejsze poruszanie się dopiero od około godziny 8:00 - od tej pory kierowcy autobusów włączali się, w miarę możliwości, na swoje trasy zgodnie z rozkładem jazdy.
Dorzucam jeszcze zdjęcie z jednej z grup na facebooku ukazujących stan na zajezdniach KPK i KPKM (w oddali) chwilę po godzinie 8 - zdjęcie.
12 Juli 2021 - Białystok, ul. Dojlidy Górne.
Testowane eCitaro w KZK można spotkać na różnych liniach, obsługuje głównie poranne zmiany brygad całodziennych.
26 Juni 2021 - Białystok, ul. Dąbrowskiego. Elektryczne Citaro ponownie w Białymstoku. Drugie testy w KZK rozpoczęły się 25 czerwca i mają potrwać miesiąc.
28 August 2020 - Białystok, ul. Konstantego Ciołkowskiego. W czwartek rozpoczęto testy elektrycznego Mercedesa w KZK. eCitaro wyjechało dzień później na linię obsługując poranną zmianę brygady szczytowej na linii 13, a popołudniu - ponad ośmiogodzinną zmianę na linii 15.
14 August 2020 - Białystok, ul. Sikorskiego, wjazd na pętlę Słoneczny Stok. Jestem pozytywnie zaskoczony tym autobusem. Elektryczne Citaro jest ciche, płynne i bardzo dobrze złożone. Zastosowane w nim aktywne zawieszenie doskonale tłumi nierówności na drodze i świetnie radzi sobie z kontrolowaniem przechyłu bryły nadwozia. Dzięki systemowi komputerowego ograniczenia mocy podczas ruszania pojazd jest dynamiczny, a mimo to w zasadzie nie da się nim szarpnąć. Z perspektywy kierowcy oraz pasażera naprawdę niewiele można mu zarzucić.
Pozdrowienia dla szofera!
20 August 2020 - Białystok, al. Niepodległości. Białostockie rozkłady jazdy o dość luźnym czasie przejazdu sprzyjają osiąganiu przez testowego eCitaro całkiem niezłych przebiegów. Tego dnia na porannej zmianie 25/3 pokonał 165 kilometrów zużywając 64% energii. Oczywiście jednak nadal jest to zbyt niski zasięg do wprowadzenia takiego pojazdu do normalnej, efektywnej eksploatacji.
19 August 2020 - Białystok, ul. 42 Pułku Piechoty. Elektryk uchwycony o mglistym poranku rusza z pętli Brzechwy. Tego dnia obsługiwał dość krótką zmianę A na linii 28/4 liczącą 115 kilometrów. Warto wspomnieć, że dotychczasowe 1,5 tygodnia testów eCitaro w KPK przebiegło bez najmniejszych problemów, autobus jeździ codziennie i bezawaryjnie.
Pozdrowienia dla kierowcy!
12 August 2020 - Białystok, ul. Armii Krajowej. eCitaro testowane po raz drugi w Białymstoku. Tym razem będzie można go spotkać głównie na brygadach szczytowych, a przejazdy elektrycznym Mercedesem są bezpłatne.
Z pozdrowieniami dla kierowcy!
12 August 2020 - Białystok, pętla Leśna Dolina. Godzina 5:20 - elektryczny Mercedes właśnie wyjechał z zajezdni i za dwie minuty rozpocznie swój pierwszy pełny kurs na linii BKM. Tester zadebiutował na szczytowej (po białostocku: dzielonej) brygadzie 20/1. W najbliższych dniach można będzie go jednak spotkać na różnych liniach.
20 Juni 2017 - Białystok, ul. Nowosielska. Dzisiaj minął rok, od kiedy zawieszono kursowanie linii 14 - trasa została zastąpiona przez "czwórkę", która zmieniła swoją trasę w związku z zamknięciem fragmentu alei Jana Pawła II. Na zdjęciu widać jedną z niewielu przegubowych promocji na tej linii - przez kilka lat funkcjonowania "czternastki" na nowej trasie była obsługiwana planowo przez pojazdy solowe.
22 Mai 2019 - Białystok, ul. Transportowa. Zastępczy Solaris w barwach Płocka na ulicach Białegostoku. Mi osobiście bardzo przypadł do gustu. Szkoda, że nie został na dłużej. Pozdrowienia dla kierowcy.
14 August 2019 - Białystok, ul. Wiewiórcza. Ostatni dzień ostatniego MANa NG312 w KPK. Tego dnia rodzynek zakończył służbę na ulicach Białegostoku. Na szczęście udało mi się go złapać, zrobić zdjęcie i przejechać się nim przed pracą.
15 August 2019 - Białystok, ul. Kombatantów. Dwudziestka na trasie zmienionej z powodu remontu fragmentu al. Tysiąclecia Państwa Polskiego. Wóz to czteroletnia nówka - na liczniku ma bowiem zaledwie 40 tysięcy kilometrów przebiegu. Auto bardzo przyjemne w prowadzeniu - jest to jedyny białostocki Lion`s City, w którym kabinę kierowcy zamiast standardowego "manowskiego" jajka wyposażono w stary, porządny, ergonomiczny, regulowany razem z kierownicą w dwóch płaszczyznach pulpit VDO.
14 Juni 2019 - Białystok, al. Jana Pawła II. Tego MAN-a dość często można spotkać na linii 50. Swoją drogą ciekaw jestem wrażeń z jazdy tym autobusem, ale biorąc pod uwagę, iż hybrydami MAN-a udało mi się przejechać 5 lat po ich wdrożeniu w Białymstoku, mam jeszcze czas.
20 Juni 2019 - Białystok, ul. ks. Jerzego Popiełuszki. Godzina 4:50, dzień budzi się do życia. Najmłodszy białostocki Lion`s City kilka minut wcześniej rozpoczął obsługę jedynej w dniu świątecznym brygady linii 50. Utworzono ją na czas zamknięcia fragmentu alei Jana Pawła II w celu umożliwienia dojazdu do zakładów na ulicy Elewatorskiej.
7 Mai 2019 - Białystok, ul. Bohaterów Monte Cassino. E-Citaro w dniach 6-7 maja odwiedziło Białystok. Design pojazdu jest mocno kontrowersyjny, ale pojazd zdecydowanie zwraca na siebie uwagę - i chyba o to chodzi.
7 Mai 2019 - Białystok, plac Katyński. Elektryczny Mercedes stacjonował w KPK. 7 maja w godzinach 10-16 obsłużył specjalną linię E przebiegającą po centrum miasta, po czym jeszcze tego samego dnia odjechał z Białegostoku.
6 Mai 2019 - Białystok, ul. Popiełuszki. W związku z zamknięciem wjazdu do Białegostoku od strony Warszawy wprowadzono zmiany w komunikacji miejskiej. Zawieszono kursowanie linii 14, a linię 4 skierowano objazdem, przy czym nie obsługuje ona ulicy Elewatorskiej i znajdujących się tam firm oraz alei Jana Pawła II. Dlatego uruchomiono zastępczą linię 50 na trasie aleja Jana Pawła II - Elewatorska przez Hetmańską, Popiełuszki, do Elewatorskiej. Kursuje co pół godziny i obsługiwana jest przez 2 brygady.
28 Oktober 2018 - Białystok, ul. Andersa, przystanek Fabryka Dywanów. Białystok obecnie może się pochwalić flotą czterech pojazdów hybrydowych. Do eksploatowanych od pewnego czasu przez KPK dwóch Lionsów dołączyły w tym roku dwa Volva 7900 z KZK. Miasto zamówiło niedawno kolejne dwa hybrydowe Volva - dostawa w przyszłym roku.
30 Oktober 2018 - Białystok, ul. Świętego Jerzego. Tego dnia miałem przyjemność ostatni raz powozić 673 i całkiem prawdopodobne że w ogóle NG312. Dzień później autobus wycofano ze służby liniowej. Po dostawie nowych Mercedesów Conecto KPK wycofało i wystawiło na sprzedaż autobusy: 659, 660, 672, 673, 685 i 695. Do obsługi brygad szczytowych pozostawiono tylko jednego NG312 - 671 powinien pojeździć jeszcze rok. Spółka jest pierwszym spośród trzech białostockich operatorów, który realizuje przewozy na rzecz BKM wyłącznie pojazdami niskopodłogowymi.
8 Oktober 2018 - Białystok, ul. Jana Klemensa Branickiego. Dziś zadebiutował w KPKM zastępczy Solaris przysłany w zamian za wysyłane do serwisu Urbino 18 IV.
15 Juni 2016 - Białystok - Dziesięciny, ul. Berlinga. Drugi i ostatni tydzień urlopu spędziłem głównie na Podlasiu. W Białymstoku, z miejskich autobusów interesowały mnie hybrydy i kapenki.
20 Oktober 2011 - Białystok, pętla Dworzec PKS. Jedna z zaledwie trzech przegubowych "czterystapiątek" w KPK, a jednocześnie i w Białymstoku - KZK i KPKM nie kupowały takich pojazdów w ogóle. Spółki zdecydowanie chętniej sprowadzały z zachodu MANy II generacji.
Pozdrowienia dla kierowcy!
14 Juli 2009 - Kleosin, ul. Zambrowska. Nieco powolny, ale za to niemal bezawaryjny wóz charakteryzujący się bardzo niskim spalaniem. Aktualnie miejsce ze zdjęcia wygląda zupełnie inaczej, dobudowano tu drugą jezdnię, na starej wymieniono nawierzchnię, pojawiły się ekrany dźwiękochłonne.